传祺越7交车仪式-盘锦站

摘要：自亮相以来，越7最受网友好评的便是它的原创设计，被大家称为“最美方盒子”。我们从中国传统审美“方圆相济、八方通达”的哲学中汲取灵感，以八边形为核心符号，贯穿了整车的内外，远看有硬派轮廓，近看有科技精致。

自亮相以来，越7最受网友好评的便是它的原创设计，被大家称为“最美方盒子”。我们从中国传统审美“方圆相济、八方通达”的哲学中汲取灵感，以八边形为核心符号，贯穿了整车的内外，远看有硬派轮廓，近看有科技精致。

越7是标准的5米级的中大型SUV，方正高姿态的车身，自带沉稳气场，也奠定了宽敞的车内空间和全场景通行的硬件基础。

其次，驾乘省心，全场景舒适。

智能体验上，越 7 搭载星河智舱 ADiGO 7.0。行业首搭高通 8838 旗舰芯片，3 纳米工艺，算力强劲，多任务也丝滑，为 OTA 留足空间，车辆常用常新。

全球越野车型首次搭载 1.1 米全景贯穿式星际屏，采用MiniLED 背光技术，白天不反光、夜间不晃眼。

行业首创直瀑式阵列音响，把中音扬声器从车门搬到仪表台，即使开窗跑山也有好音质。

AI Agent 支持 9 种方言，支持多指令，还有胖达、鳄霸、旺柴三个萌宠实时互动，大人小孩都喜欢。

星灵智行 ADiGO GSD 3.0，把高阶智能驾驶辅助从城市街道延伸到旷野。全车 27 颗传感器、含 192 线激光雷达，最远探测 280 米，搭载 L4 同源的一段式端到端大模型，有路就能开；配合全场景自动泊车，解决停车难题，大块头也有好身手。

从视觉到交互再到智驾，这些都是以往硬核 SUV 给不了的。人车合一，越 7 就是最懂你的方盒子。

动力能耗上，越7搭载 46 度宁德时代骁遥大电池，CLTC 纯电 261 公里，30%—80% 快充仅 15 分钟，通勤当电车开；WLTC 百公里馈电油耗仅 6.21 升，这些数据绝不虚标，欢迎大家实测！

搭载1.5T发动机的星源插混系统，综合动力可媲美百万级豪华性能车，最大功率550千瓦，最大马力748匹，零百加速做到了4.2秒，是同级最快的方盒子。

硬核 SUV 的动力，城市 SUV 的油耗，越 7 都给了。

现在让我们离开城市，说说越野。越 7 拒绝 "风味越野"，先上硬货：

越7离地间隙230毫米，空簧升起来最高310毫米；接近角30度、离去角33度，确保了硬核的通过性；涉水深度780毫米，较同级主流车型提升30%，暴雨涉水更有底气。

两硬一软 "三把锁" ：前后机械差速锁加能量中锁，这是 30 万以上高端越野车才有的配置。很多车只给后锁，前轮一打滑就卡在交叉轴；越 7 前后都有锁，别人过不去的路，你踏踏实实过。

但越 7 不只是老玩家的玩具。行业首个 AI 全地形大师，由9+X 全地形模式和 星际屏组成，越野小白选 "智能模式" 也能轻松出发。

再加虎式掉头、低速蠕行、陡坡缓降，以及博世主动液压驻车，70% 坡停住也不溜车，硬核实力拉满，想野就野。

说完开车，说舒适。

传祺是 MPV 世家，我们把 MPV 的舒适功底全装进了越 7。

搭载闭式双腔空簧 + SDC + 悬架主动预瞄 这套通常是 30 万级豪华车才有的。它能提前 "看到" 前方坑洼、提前调好悬架，过减速带、走烂路车里不颠；再加上全感官智能防晕车系统，提速不突兀、刹车不点头、过弯不晃。

我们专门优化座椅的支撑结构，久坐不累,前排加热通风按摩一应俱全.二排 170mm 电动滑轨，同级独有，最大腿部空间 1015mm，靠背可 127°四六分调节，大家都能找到舒服姿势。

同级首创一键电动 1.9 米纯平大床，开到雪山脚下就是观景大床房，没住宿条件，越 7 为你创造；有住宿条件，越 7 为你省钱。自驾旅行最强房车，越7实至名归.

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